Expozícia približuje technickú pamiatku bývalej Považskej lesnej železničky, ktorá od začiatku 20. storočia spájala Liptovský Hrádok s dolinami Čierneho Váhu. Slúžila na dopravu dreva, aj na prepravu osôb, predovšetkým lesných robotníkov. Celková dĺžka trate dosahovala 107 km. Koncom roku 1971 bola doprava na lesnej železničke zrušená. Jedinečný súbor historických koľajových vozidiel a časť pôvodnej trate bol na prelome rokov 2002-2003 prevezený do Múzea liptovskej dediny v Pribyline, kde sa postupne vybudovala najprv statická expozícia. V súčasnosti sa podarilo Považskú lesnú železničku sfunkčniť a spojiť jednotlivé celky múzea.
Lesné železnice patrili k významným technickým fenoménom Karpát a zásadne ovplyvnili hospodársky aj spoločenský život odľahlých horských oblastí. V prvej polovici 20. storočia tvorili približne 10 % celej železničnej siete regiónu a boli dôležitým zdrojom obživy i jediným dopravným spojením mnohých osád.
Jednou z najvýznamnejších bola Považská lesná železnica, ktorá viedla malebným údolím Čierneho Váhu a jeho prítokov. Jej výstavba sa začala pred prvou svetovou vojnou – projekt úzkorozchodnej trate s rozchodom 760 mm bol schválený v roku 1912 a prvý úsek z Liptovského Hrádku do Čierneho Váhu bol uvedený do prevádzky v roku 1916. Pôvodne niesla názov Vágvölgyi erdei vasút, po roku 1918 bola premenovaná na Považskú lesnú dráhu.
Železnica slúžila predovšetkým na odvoz drevnej hmoty, no významnú úlohu zohrávala aj v osobnej doprave miestnych obyvateľov a turistov. V období najväčšieho rozmachu dosiahla dĺžku viac ako 109 km, čím sa stala druhou najdlhšou úzkorozchodnou železnicou na Slovensku. Jej prevádzka bola ukončená v decembri 1972.
Považská lesná železnica sa hlboko zapísala do pamäti regiónu. Vlaky, rušne i vozne mali medzi ľuďmi vlastné pomenovania a cestovanie „mašinkou“ patrilo k nezabudnuteľným zážitkom v lone prírody. Jej atmosféru zachytáva aj poetický film Vlak do stanice Nebe, nakrútený v prostredí Čierneho Váhu.
Zachovaný vozový park a technické objekty postupne prešli do správy Liptovského múzea, ktoré ich dnes prezentuje v Múzeu liptovskej dediny v Pribyline. Od roku 2003 je tu sprístupnená statická expozícia Považskej lesnej železnice s krátkym úsekom trate a pravidelnými tematickými podujatiami. Vďaka cezhraničnému projektu Interreg bola v roku 2018 obnovená trať v dĺžke 950 m, po ktorej môžu jazdiť historické vlakové súpravy.
Dlhodobým cieľom je oživenie železnice v atraktívnom prírodnom prostredí Liptova a prepojenie technickej pamiatky s poznávaním krajiny Západných Tatier.